Zweiten Radsatz beim Autokauf festhalten

Halte beim Kauf eines Gebrauchtwagens mit zweitem Radsatz im Kaufvertrag oder in einer unterschriebenen Anlage fest, welche Räder der Verkäufer übergibt, in welchem Zustand sie sind und ob passende Unterlagen dazugehören. Die Angabe „Winterräder dabei“ lässt offen, ob vier vollständige Räder gemeint sind und welche Reifen und Felgen enthalten sind.

Die Vereinbarung hält fest, was du kaufst. Sie beweist nicht, dass du die Räder an diesem Fahrzeug verwenden darfst. Dafür brauchst du die passenden Fahrzeug- und Genehmigungsunterlagen.

Räder genau beschreiben

Schreibe auf, ob der Satz aus vier Kompletträdern besteht, also aus Reifen und Felgen, oder ob nur Reifen beziehungsweise Felgen übergeben werden. Nenne außerdem, ob es sich um Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen handelt. So bleibt kein Zweifel, was zum Kauf gehört.

Notiere die Angaben, die du auf Felgen und Reifen ablesen kannst. Dazu zählen Hersteller und Typ der Felge sowie ihre Größe und Kennzeichnungen. Notiere bei den Reifen Hersteller, Modell, Größe sowie die Kennzeichnungen für Tragfähigkeit und Geschwindigkeit. Notiere die Profiltiefe jedes Reifens einzeln und beschreibe sichtbare Schäden, etwa Risse, Beulen oder Beschädigungen an der Felge. Was du nicht geprüft hast, kennzeichnest du ausdrücklich als ungeprüft.

Fotos der Reifenkennzeichnungen, Felgen und sichtbaren Schäden ergänzen die Liste. Sie ersetzen weder die schriftliche Vereinbarung noch die Nachweise dafür, dass die Räder zulässig sind.

Eine Vertragsanlage formulieren

Du kannst den zweiten Radsatz im Kaufvertrag als mitverkauftes Zubehör aufführen oder eine Anlage unterschreiben lassen. Der ADAC empfiehlt, alles Zubehör im Vertrag festzuhalten. In seinem Mustervertrag gibt es dafür Felder zu Zubehör und Sondervereinbarungen.

Du kannst die Vereinbarung zum Beispiel so formulieren und an den tatsächlichen Zustand anpassen:

Mit dem Fahrzeug werden vier Kompletträder als [Sommer-/Winterräder] mitverkauft und bei Übergabe ausgehändigt. Felgen: [Hersteller, Typ, Größe und Kennzeichnung]. Reifen: [Hersteller, Modell und Dimension]. Profiltiefe, Zustand und erkennbare Schäden sind in der beigefügten Radliste festgehalten. Zusätzlich übergeben wurden: [Zubehör und Unterlagen]. Die Zuordnung zu Fahrzeug und Genehmigungsunterlagen wurde anhand von [Unterlage] geprüft / nicht geprüft. Folgende Nachweise fehlen oder wurden nicht geprüft: [Angabe].
Ort, Datum und Unterschriften beider Parteien.

Trage eine Prüfung nur ein, wenn du sie tatsächlich vorgenommen hast. Eine ungeprüfte Passgenauigkeit oder Zulässigkeit sollte nicht als bestätigt erscheinen. Der Vertrag sollte auch festhalten, wenn Zubehör oder Unterlagen fehlen.

Radsatz dem Fahrzeug zuordnen

Prüfe, ob die Räder zum konkreten Fahrzeug passen. Notiere dafür mindestens die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und das Datum der Erstzulassung. Halte auch Motorisierung und Fahrzeugvariante fest. Das Baujahr kann ein anderes sein als das Jahr der Erstzulassung. Wenn die Papiere oder Herstellerunterlagen auch die Generation sowie Typ, Variante und Version nennen, notiere diese Angaben ebenfalls.

Eine Modellbezeichnung allein belegt nicht, dass ein Radsatz passt. Zulässige Kombinationen hängen unter anderem von Motorisierung und Fahrzeugausführung ab. Bei Volkswagen steht im CoC, der EG-Übereinstimmungsbescheinigung, welche Rad-Reifen-Kombinationen für das jeweilige Modell und die Motorisierung zugelassen sind. Für andere Marken sind deren Unterlagen maßgeblich.

In der Zulassungsbescheinigung Teil I stehen nicht immer alle zulässigen Reifengrößen. Weitere Kombinationen können im CoC stehen. Bei Zubehörfelgen brauchst du je nach Kombination zusätzliche Unterlagen, etwa eine Teile-ABE, ein Gutachten oder einen Abnahmenachweis. Prüfe dabei, ob die Unterlage genau zu Felgentyp und Fahrzeugausführung gehört und ob genannte Auflagen erfüllt sind. Ein Hinweis des Verkäufers oder eine Kennzeichnung an der Felge allein reicht für diese Zuordnung nicht.

Über eCoC kannst du beim Kraftfahrt-Bundesamt verfügbare Fahrzeugdaten per VIN abfragen. Die Abfrage liefert nicht für jedes Fahrzeug oder jeden Radsatz alle benötigten Unterlagen. Bei Unklarheiten zur Zuordnung wende dich an den Fahrzeughersteller oder eine Prüforganisation.

Reifenzustand und Zulässigkeit prüfen

Für Pkw-Reifen schreibt § 36 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung mindestens 1,6 Millimeter Profiltiefe im Hauptprofil vor. Volkswagen empfiehlt auf seiner Informationsseite mindestens 3 Millimeter bei Sommerreifen und 4 Millimeter bei Winterreifen. Diese Werte sind eine Volkswagen-Empfehlung, keine allgemeine gesetzliche Vorgabe.

Die letzten vier Ziffern der DOT-Kennzeichnung geben Produktionswoche und Produktionsjahr an. Notiere sie, wenn du das Reifenalter dokumentieren willst. Die Kennzeichnung allein beantwortet jedoch nicht, ob ein Reifen noch verwendbar ist.

Bei winterlichen Straßenverhältnissen verlangt die Straßenverkehrs-Ordnung geeignete Winterreifen. Die Übergangsregel für bestimmte ältere M+S-Reifen endete am 30. September 2024. Für Winterreifen gilt daher auch bei der Dokumentation: Halte die Kennzeichnung fest und prüfe, ob sie den aktuellen Anforderungen entspricht. Zustand, Profiltiefe und gesetzliche Eignung sind getrennte Angaben.

Ein Radsatz kann vollständig und äußerlich in Ordnung sein, ohne zur Fahrzeugausführung zu passen oder ausreichend nachgewiesen zu sein. § 19 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung regelt, wann Änderungen die Betriebserlaubnis berühren. Ob das bei einer bestimmten Rad-Reifen-Kombination zutrifft, hängt von deren Genehmigung und den dazugehörigen Auflagen ab.

Was der Vertrag rechtlich klärt

Nach § 434 des Bürgerlichen Gesetzbuchs zählt die vereinbarte Beschaffenheit zur vertraglichen Vereinbarung; dazu kann auch ausdrücklich vereinbartes Zubehör gehören. Ein zweiter Radsatz gehört deshalb nicht automatisch zum Gebrauchtwagen. Entscheidend ist, was Käufer und Verkäufer vereinbart haben und was bei der Übergabe tatsächlich ausgehändigt wird.

Bei einem Händlerverkauf an eine Privatperson gelten zusätzliche gesetzliche Regeln. Welche Folgen sie im konkreten Fall haben, hängt unter anderem vom Vertrag und vom festgestellten Mangel ab. Eine unterschriebene Übergabeliste dokumentiert, was du erhalten hast. Sie entscheidet aber nicht automatisch, ob die Räder dem Vertrag entsprechen oder technisch zulässig sind.