Zwei Gebrauchtwagenangebote vergleichen

Bei zwei Gebrauchtwagenangeboten reichen Alter, Kilometerstand und Preis nicht aus. Prüfe zuerst, ob beide Fahrzeuge derselben Generation und einer vergleichbaren Variante angehören. Vergleiche dann, welche Angaben belegt sind, welche Kosten anstehen und welche Fragen offen sind.

Eine Modellgeneration umfasst eine Bauphase mit bestimmter Technik und Gestaltung sowie oft mehrere Modelljahre und Ausstattungsvarianten. Erstzulassung, Produktionsdatum und Modelljahr sind unterschiedliche Angaben und stimmen nicht zwingend überein. Prüfe die Angaben deshalb anhand der Fahrzeugpapiere, der Herstellerunterlagen und der Daten des konkreten Autos.

Fahrzeugdaten abgleichen

Gleiche die Fahrzeugidentität anhand von Marke und Modell sowie Typ, Variante, Version und Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) ab. Die FIN ist die eindeutige Kennnummer des Fahrzeugs. Die Zulassungsbescheinigung Teil I nennt sie in Feld E; Feld B enthält das Datum der Erstzulassung und Feld D.2 Typ, Variante und Version. Damit lässt sich das Fahrzeug genauer zuordnen. Die Angaben zeigen aber nicht automatisch, zu welcher Modellgeneration es gehört.

Führe für beide Angebote getrennte Zeilen für Generation, Produktionsdatum, Modelljahr und Erstzulassung. Ergänze die Motorisierung und das Getriebe. Halte auch Kraftstoff oder Energiequelle sowie die relevante Ausstattungsvariante fest. Prüfe die FIN am Auto gegen die Fahrzeugpapiere. Bei Abweichungen oder fehlenden Angaben solltest du vor einer Kaufentscheidung eine Erklärung und passende Nachweise verlangen.

Hersteller legen den Beginn eines Modelljahrs unterschiedlich fest. Auch lässt sich aus der FIN nicht bei jedem Modell pauschal das Modelljahr ablesen. Nutze deshalb Herstellerunterlagen, die zur konkreten Generation, Variante und zum deutschen Marktzeitraum passen. Ältere Preislisten und Datenblätter sind dafür aussagekräftiger als eine heutige Modellseite. Das gilt auch für ältere Bedienungsanleitungen und Wartungsunterlagen. Ohne konkrete Fahrzeugdaten lässt sich nicht verlässlich sagen, wann eine bestimmte Generation begann oder welche Ausstattung serienmäßig war.

Anforderungen zuerst festlegen

Notiere vor dem Preisvergleich, was dein nächstes Auto leisten muss. Dazu gehören zum Beispiel Platz für Mitfahrende und Gepäck, dein jährliches Fahrpensum, Stadt- oder Langstreckenbetrieb, eine benötigte Anhängelast und die Möglichkeit, das Fahrzeug zu laden oder zu betanken. So erkennst du früh, ob ein Angebot eine wichtige Anforderung nicht erfüllt.

Trenne Muss-Kriterien von Wünschen. Wenn du regelmäßig einen Anhänger ziehst, ist die zulässige Anhängelast entscheidend. Ein günstigeres Auto, das diese Anforderung nicht erfüllt, ist für deinen Zweck keine gleichwertige Alternative. Ausstattungsvorteile zählen erst dann, wenn beide Fahrzeuge grundsätzlich zu deiner Nutzung passen.

Kaufpreis und Folgekosten rechnen

Vergleiche nicht nur den ausgeschriebenen Kaufpreis. Rechne nachweislich bald nötige Arbeiten zum Kaufpreis hinzu. Führe laufende Ausgaben getrennt auf: Kfz-Steuer, Versicherung, Kraftstoff oder Energie, Wartung und Reifen. Unterscheide dabei zwischen einer belegten Reparatur oder einem fälligen Wartungspunkt und einer bloßen Vermutung. Ohne konkrete Fahrzeuge, Zustandsbefunde und Versicherungsangebote lässt sich keine belastbare Gesamtkostenzahl nennen.

Für die Kfz-Steuer brauchst du die Daten des einzelnen Fahrzeugs. § 9 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes unterscheidet bei Pkw unter anderem nach Erstzulassungszeiträumen: bis zum 30. Juni 2009, vom 1. Juli 2009 bis zum 31. Dezember 2020 und ab dem 1. Januar 2021. Je nach Fall fließen Hubraum und CO₂-Wert in die Berechnung ein. Berechne die Steuer anhand der Papiere des einzelnen Fahrzeugs und der geltenden Regelung. Die Kategorien „Benziner“ und „Diesel“ reichen dafür allein nicht aus.

Auch bei CO₂-Angaben ist wichtig, wann und nach welchem Verfahren sie ermittelt wurden. Das Umweltbundesamt beschreibt den Wechsel der CO₂-Zielwertbestimmung für Neuwagen vom NEFZ bis 2021 zum WLTP ab 2022. Sie gilt für den dort beschriebenen Regelungskontext. Übertrage sie nicht ungeprüft auf beliebige Fahrzeugangaben: Lies den Wert aus den Unterlagen des jeweiligen Autos und achte darauf, nach welchem Verfahren er ermittelt wurde.

Zustand und Historie belegen

Lege für beide Fahrzeuge dieselben Nachweise zugrunde. Sieh dir die Zulassungsbescheinigungen sowie Wartungs- oder Serviceunterlagen an. Ergänze den Vergleich um Werkstattrechnungen und bisherige HU-Berichte. Frage bei angegebenen Unfallschäden oder größeren Reparaturen nach Rechnungen und Reparaturunterlagen. Ein digitales Serviceheft ist hilfreicher, wenn passende Werkstattbelege die Einträge stützen.

Bewerte den Kilometerstand zusammen mit der Fahrzeughistorie und dem Zustand. Eine niedrigere Zahl am Tacho beweist für sich genommen nicht, dass ein Auto besser gepflegt oder weniger verschlissen ist. Vergleiche Wartungseinträge und Rechnungen mit den angegebenen Kilometern und achte darauf, ob Verschleiß und Fahrzeughistorie zusammenpassen. Nicht belegte Verkäuferangaben bleiben offene Punkte.

Die Hauptuntersuchung (HU) sagt nur etwas über den Zustand zum Zeitpunkt der Prüfung aus. Nach § 29 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung bescheinigt die Plakette, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Untersuchung den einschlägigen Anforderungen entsprach. Sie sagt nicht aus, dass das Auto heute mängelfrei ist oder keine Reparaturen anstehen. Notiere deshalb das Datum und sieh dir den HU-Bericht an. Wenn du das Auto ernsthaft in Betracht ziehst, lass es zusätzlich technisch prüfen.

Rückrufe mit der FIN klären

Die Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hilft dabei, veröffentlichte Rückrufinformationen nach Marke, Modell und Baujahr zu finden. Ein Treffer bedeutet jedoch nicht, dass jedes Auto dieser Baureihe betroffen ist. Eine Aktion kann etwa nur bestimmte Motoren betreffen. Auch Karosserieform und Ausstattung können den Geltungsbereich einschränken.

Halte im Vergleich fest, ob die KBA-Suche einen Treffer ergab und ob eine Herstellerwerkstatt den Status für die konkrete FIN geprüft hat. Frage außerdem nach einem Nachweis, falls eine fällige Maßnahme bereits erledigt sein soll. Ein Modelltreffer allein bestätigt weder die Betroffenheit des einzelnen Fahrzeugs noch die Durchführung der Reparatur.

Verkäufer und Vertrag prüfen

Erfasse für jedes Angebot, ob du von einem Händler oder einer Privatperson kaufst und wer im Vertrag als Verkäufer steht. Der Preis ist nur zusammen mit den Kaufbedingungen aussagekräftig, denn die gesetzlichen Regeln zur Mängelhaftung unterscheiden sich nach der Art des Kaufs.

Bei einem Verbraucherkauf vom Händler erlaubt § 476 des Bürgerlichen Gesetzbuchs unter bestimmten Voraussetzungen, die Verjährungsfrist für gebrauchte Waren zu verkürzen. Sie darf nicht unter ein Jahr sinken; die Verkürzung muss vor der Vertragserklärung eigens mitgeteilt und ausdrücklich sowie gesondert vereinbart werden. Lies daher den Vertrag und verlasse dich nicht allein auf allgemeine Werbeaussagen.

§ 477 BGB sieht für bestimmte Mängel, die sich innerhalb eines Jahres nach Übergabe zeigen, grundsätzlich eine Vermutung zugunsten des Verbrauchers vor, dass der abweichende Zustand schon bei Übergabe bestand. Ausnahmen gelten, wenn die Art der Ware oder des Mangels mit dieser Vermutung unvereinbar ist. Daraus folgt nicht automatisch, dass jeder Defekt kostenlos behoben werden muss. Beim Privatkauf kann die Sachmängelhaftung weitgehend ausgeschlossen werden. Eine zusätzlich angebotene Garantie ist gesondert von der gesetzlichen Mängelhaftung zu betrachten.

Offene Punkte sichtbar machen

Prüfe, wie gut jede wichtige Angabe belegt ist. Als Nachweise dienen Fahrzeugpapiere, Herstellerunterlagen, Rechnungen oder eine Prüfung. Verkäuferangaben ohne Beleg können plausibel sein, bleiben aber unbestätigt. Manche Angaben sind gar nicht belegt. Schreib offene Punkte neben den jeweiligen Vorteil. So wird klar, ob ein günstiger Preis einen noch ungeklärten Zustand aufwiegt oder lediglich ein zusätzliches Risiko verdeckt.

Eine Gesamtpunktzahl kann den Überblick erleichtern, sollte aber keinen Ausschlussgrund ausgleichen. Stimmt die FIN nicht mit den Papieren überein oder erfüllt das Fahrzeug ein Muss-Kriterium nicht, kläre das vor der weiteren Bewertung. Vergleiche Probefahrt und Besichtigung bei beiden Autos nach denselben Kriterien und halte wichtige Zusicherungen schriftlich fest.